在临港招商圈子里混了十几年，经手的企业少说也有几百家。最近两年，松江那边制造业升级，不少传统企业要注销重组，找我聊善后的老板突然多了起来。说实话，公司注销这事儿，远比想象中复杂——营业执照一吊销，以为万事大吉？错！尤其是跟客户的合同纠纷，就像埋在地里的雷，你不知道什么时候就炸了。<

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记得去年松江一家做精密模具的老张机械，老板张总是我八年前招商引进来的。当时他在临港租了个小厂房，靠着给汽车厂做配套模具慢慢起家。去年他想把公司注销，资源整合到临港新片区的子公司去。我帮他梳理资产时，突然问了一句：张总，跟上海那家‘大通汽车’的供货合同，收尾了没？他一拍脑袋：哎哟！光顾着注销手续，这事儿给忘了！

原来，合同里约定最后一批模具要在注销前交付，大通汽车已经付了30%预付款，但张总觉得公司都要注销了，这单子随便糊弄一下得了。结果大通汽车发现模具尺寸差了0.2毫米，直接发来仲裁通知，要求退还全部预付款+违约金，合计80多万。张当时就懵了：我都注销了，他们还找我干嘛？

说实话，我当时也有点懵——公司都要注销了，这仲裁到底要不要应诉？应诉了万一输了，不是更麻烦？但转念一想，临港招商人最讲究契约精神，哪怕企业注销，也不能把烂摊子甩给客户。我赶紧拉着张总和大通汽车的采购负责人坐下来谈，最后提出两个方案：要么由临港的新子公司承接这批模具的交付，要么退还预付款并承担10%的违约金（比合同约定的15%低）。大通汽车考虑到模具定制的特殊性，选了第一个方案，事情才算摆平。

这件事让我后怕了很久。后来我跟松江的招商同事聊天，发现不少企业注销时都有这种甩包袱心态——觉得注销就是人间蒸发，合同纠纷可以不管。但咱们做临港招商的，天天跟企业打交道，最清楚合同这两个字有多沉。尤其是制造业的长期供货合同、服务合同，注销前不梳理清楚，仲裁通知分分钟送到你手上。所以现在但凡有企业要注销，我第一件事就是让他们把近三年的合同翻出来，重点查未履行完毕有预收款涉及第三方的条款，这可不是走过场，是真的在排雷。

仲裁桌上的临港智慧：用招商思维解纠纷

如果说注销前排查是防守，那仲裁来了怎么应对，就是进攻了。说实话，企业注销后的仲裁，跟正常企业的仲裁完全不一样——没团队、没资产、甚至没办公地址，对方律师一看就知道你虚，很容易狮子大开口。但咱们临港招商人最擅长的，不就是在不可能里找可能吗？

去年松江还有家做新能源电池pack的小公司绿能科技，老板李总是个技术出身，对法律一窍不通。公司注销前，跟江苏一家电动车厂签了100万的供货合同，付了20万定金。后来因为政策调整，绿能科技注销了，电动车厂要求双倍返还定金（40万），不然就仲裁。李总当时就哭了：我哪有钱赔啊，公司账上就剩10万块了！

我接到电话时，已经是仲裁开庭前三天了。说实话，时间紧、任务重，但临港招商人最不怕的就是急活。我先让李总把合同原件、往来邮件、生产记录都找出来，自己连夜研究。发现一个关键点：合同里写的是若因乙方原因导致合同无法履行，乙方应返还定金并承担违约责任，但乙方原因是什么？合同没明确。而绿能科技注销是因为临港新片区产业政策调整，属于客观原因，不是主观违约。

第二天，我带着李总去电动车厂谈判。对方律师很强势，直接甩出仲裁申请书：你们公司都注销了，拿什么赔？我没跟他硬刚，而是倒了杯茶，笑着说：王律，咱们都是生意人，撕破脸对谁都不好。您看这样行不行——绿能科技确实没钱，但临港新片区有个‘产业扶持基金’，对这类因政策调整注销的企业，有‘历史遗留问题解决专项资金’，能不能申请一部分来抵扣定金？对方律师愣住了：还有这政策？

其实这是我临港招商术语里的柔性谈判——用政策资源当。后来我联系了临港新片区的招商同事，帮绿能科技申请了15万的专项资金。最终双方达成和解：绿能科技返还10万定金，电动车厂放弃剩余10万违约金，还签了和解协议书，约定未来绿能科技在临港的新公司优先给电动车厂供货。

这件事让我明白，企业注销后的合同纠纷仲裁，不能光靠法律条文，得用招商思维——把解决问题变成创造机会。对方要钱，咱们可以给未来；对方要面子，咱们可以给台阶。临港招商这么多年，我最骄傲的不是引进了多少大企业，而是总能把死局走成活棋。你说，这算不算临港招商人的另一种招商？把善后也做成服务？

注销后的责任闭环：比清算更重要的人情账

很多企业老板觉得，公司注销、拿到清算报告，就算彻底结束了。但在我这儿，注销后的合同纠纷处理，才是真正的临港招商闭环——因为咱们招商人要做的，从来不是一锤子买卖，而是长期主义。

去年年底，松江一家做跨境电商的优品国际注销，老板陈总是我五年前从浦东挖过来的。公司注销前，跟德国一家家居品牌有纠纷：客户预付了5万欧元样品费，但优品国际没按时发货，理由是疫情导致物流中断。客户不同意，要求退款+赔偿，合计8万欧元，并提起了仲裁。

当时优品国际的资产已经清算完毕，账上没钱，陈总也准备回老家了。我劝他：陈总，这事儿不能就这么算了。德国客户是优质资源，万一仲裁输了，不仅赔钱，你在跨境电商圈的名声也臭了。陈总摆摆手：人都走了，还管那么多干嘛？

我没放弃，自己联系了德国客户。对方负责人是个叫汉斯的德国老头，邮件里写得客气，但态度很坚决：我们必须遵守合同。我飞了一趟德国，带着临港新片区的跨境电商政策包去找汉斯。我没提退款，而是说：汉斯先生，您知道临港新片区现在有个‘全球跨境贸易中心’吗？我们优品国际的老板虽然注销了公司，但他对德国家居市场很了解，能不能让他以‘顾问’身份，帮您对接中国的供应商？这样既能解决样品费的问题，您还能拓展中国市场。

汉斯沉默了很久，说：张先生，我不是为了钱，是为了原则。我笑了：原则是‘合作共赢’，对吗？优品国际注销了，但临港的招商团队还在。我们可以帮您免费对接10家中国家居供应商，您选一家合作，样品费就当是我们‘临港招商’的诚意。

汉斯不仅撤回了仲裁，还跟临港新片区的一家跨境电商企业签了50万欧元的供货合同。陈总知道后，专门从老家寄来一箱松江的四腮鲈鱼，说：张工，以前总觉得招商就是‘拉企业’，现在才明白，你们是在‘织网络’。

这件事让我想了很多：企业注销了，但临港招商人的责任没注销。清算报告上的数字是冰冷的，但人情账是温暖的。咱们做临港招商，做的不仅是招商，更是留商——即使企业注销了，也要让他们记得，临港的招商人是靠谱的。就像汉斯后来跟我说的：虽然优品国际注销了，但我依然相信临港的营商环境。

说真的，这些年处理过多少注销企业的合同纠纷，我已经记不清了。但每次看到纠纷解决后，客户和老板握手的照片，我都会想起刚做招商时，带我的老领导说的一句话：咱们临港招商人，手里拿的不仅是‘政策文件’，更是‘企业的命运’。

现在，每当有企业老板问我注销后合同纠纷怎么办，我都会告诉他：别怕，把烂摊子交给我们，咱们用临港智慧把它变成新故事。毕竟，企业可以注销，但招商人的责任，永远不能注销。

写在最后：当注销成为新的开始

前几天整理旧物，翻出十年前的一份招商笔记，上面写着：企业来是‘招商’，走也是‘招商’——走得好，才能留得住口碑。突然觉得，这句话用在公司注销的合同纠纷处理上，再合适不过了。

说实话，处理注销企业的合同纠纷，比招商累多了。要懂法律，要懂政策，还要懂人心。但每当看到原本剑拔张的双方握手言和，看到注销企业的老板因为善后得当，在临港新片区重新开始，我就觉得一切都值。

现在松江的企业注销越来越多，这是产业升级的必然。但我想问大家一个问题：当公司注销的尘埃落定，我们留下的，究竟是冰冷的清算报告，还是一段值得回味的招商故事？那些在仲裁桌前化解的纠纷，会不会成为下一个企业选择临港的隐形推荐信？毕竟，在临港，我们招商的不只是企业，更是人心。