【访谈场景】 <

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午后三点，阳光透过百叶窗在木桌上投下斑驳的光影，空气中飘着咖啡的醇香。我们约在市中心一家安静的共享办公区，这里既有初创公司的活力，又不失专业氛围。访谈桌旁坐着三位嘉宾：左侧是李默，从业15年的知识产权律师，语速沉稳，逻辑清晰；中间是张薇，启航品牌策划公司创始人，曾在4A广告公司深耕，说话带着快节奏的感染力；右侧是王建国，原远航物流股东，如今在家开了家小茶馆，声音里带着岁月的沙哑。访谈者小林（财经记者）坐在对面，笔记本摊开，录音笔已启动。

【访谈实录】

小林（开场）：各位老师好，今天想聊一个挺具体的话题——航运公司注销后，商标权怎么转让给品牌策划公司？最近看到不少中小航运企业因市场波动退出，但商标这个无形资产往往被忽略。李律师，您先从法律层面说说，公司注销了，商标权到底归谁？

李默（推了推眼镜，语速不疾不徐）：这个问题得分两步看。根据《公司法》和《商标法》，公司进入清算程序后，商标权属于公司剩余财产，必须优先清偿债务——比如欠供应商的钱、员工的工资，剩下的才能分配给股东。如果清算组没处理商标，直接注销了，商标会被商标局注销，相当于无主财产，谁也拿不走。

小林（追问）：那如果清算组处理了，但不想自己运营，想卖给品牌策划公司，流程上要注意什么？

李默：流程其实不复杂，但细节容易踩坑。第一步，清算组得先出具《商标权转让声明》，明确同意将XX商标转让给XX公司，还要附上股东会决议——毕竟商标是公司财产，得股东们点头。第二步，受让方（品牌策划公司）要提交《转让申请书》，双方主体资格证明（清算组证明+受让方营业执照），还有商标注册证。第三步，商标局会审查，重点看……

张薇（突然插话）：等等，李律师，我打断一下。我们接远航物流商标时，发现对方清算组没做商标价值评估，直接按零元转让了，后来税务部门说这属于无偿转让，可能涉及企业所得税问题，差点黄了！这算不算常见坑？

李默（点头）：太常见了！很多清算组觉得公司都要没了，商标不值钱，但《企业所得税法》规定，企业清算所得要缴税，包括商标权的转让收入。哪怕零元转让，如果商标有市场价值，税务也可能核定征税。所以建议清算组先做个商标评估，明确转让价格，既合规，也能避免后续纠纷。

小林（转向张薇）：张总，您作为品牌策划公司，为什么会想接手注销航运公司的商标？这类商标有什么隐藏价值？

张薇（身体前倾，语速加快）：我们公司专做老品牌活化，航运商标简直是宝藏！你看，远航扬帆蓝海这些词，自带信任感和画面感——航运业需要长期积累口碑，这些商标可能用了10年、20年，消费者潜意识里觉得靠谱。不像新品牌，从零开始砸钱做信任背书，成本太高！

王建国（突然叹气）：说起来……远航物流那商标，是我们2005年注册的，当年为了名字还吵了架，有人说叫速达，我说远航有气势……没想到最后成了别人家的品牌。

小林（看向王建国）：王先生，当时公司注销，商标转让给您带来了什么感受？过程中有没有犹豫过？

王建国（搓了搓手）：犹豫？太犹豫了！2018年航运不景气，公司欠了一屁股债，清算组说商标能卖50万，我们股东们吵翻了天——有人说留着万一东山再起呢，有人说50万够还点债了。最后还是李律师帮我们算了笔账：商标评估值80万，但自己运营要再投至少200万，还不一定有客户，不如卖了还债，至少老员工能拿到点补偿款。

小林（追问）：那卖给启航品牌时，有没有担心商标被糟蹋？比如您说远航是老员工的念想……

王建国（打断）：可不嘛！当时我跟张总约在茶馆，拍着桌子说你们做奶茶、做服装都行，就是不能做物流，免得砸了‘远航’的招牌！张总笑着说王总您放心，我们打算做户外旅行装备，‘远航’正好配‘探索’的调性，我才松口。

张薇（接话）：其实我们选商标，不光看名字，更看品牌基因匹配度。远航物流的核心是可靠、高效，我们想做户外装备，需要耐用、陪伴的感觉——你看，登山包、帐篷这些，不就像远航的船一样，陪用户走更远的路吗？这种情感共鸣是新商标比不了的。

小林（转向李律师）：李律师，刚才提到品牌基因匹配，那转让协议里需要约定商标的使用范围吗？比如远航能不能从物流变成户外装备？

李默（严肃）：必须约定！商标权是有核定使用类别的，比如远航原来注册在第39类（运输、物流），如果要用在第25类（服装鞋帽），需要重新申请，但转让时可以直接约定受让方可在第25类使用。不过要注意，如果原商标在多个类别注册，而受让方只需要部分类别，得在协议里写清楚仅转让XX类别，其他类别仍归清算组所有，否则容易产生纠纷。

张薇（补充）：我们跟远航签协议时，还加了一条品牌延续条款——比如不能用远航做低端产品，损害老品牌形象；每年要给原公司老员工寄一份产品报告，让他们知道老商标还在发光。王总您看，这算不算念想的延续？

王建国（声音有点哽咽）：算……太算了！去年我收到他们寄的远航登山包，包上还绣着2005-2023，远航不止，我那帮老伙计看到，都偷偷抹眼泪呢。

小林（思考）：从注销到重生，这个过程中，法律是骨架，情感是血肉，而品牌策划公司像是接骨师，让老商标焕发新生。张总，您觉得接手这类商标，最大的挑战是什么？

张薇（皱眉）：是信息断层！很多注销企业的商标档案不全——注册证丢了、续展记录没查到、甚至之前有没有许可别人用都不知道。我们接远航时，光找档案就花了两个月，跑工商局、翻旧报纸，最后在地下室找到当年的注册申请书。所以现在我们合作，都会要求清算组提供商标体检报告，包括权利状态、使用记录、有无纠纷……

李默（点头）：除了档案，还要警惕隐性风险。比如商标有没有被撤销——连续3年不使用，任何人都能申请撤销；或者有没有在先的商标异议无效宣告程序。去年有个案例，航运公司注销后，商标转让给策划公司，结果第三方拿出证据说商标是抄袭我的，最后转让被撤销，受让方损失惨重。

小林（转向王建国）：王先生，现在回头看，如果当时公司没注销，或者商标没转让，您觉得会怎样？

王建国（沉默片刻）：可能……就彻底没了。航运业门槛高，回本周期长，我们小公司拼不过大集团。商标卖了，至少留了个名，让更多人记住远航。有时候放手比坚持更需要勇气，对吧？

张薇（感慨）：是啊，很多企业把商标当私产，觉得是我的就不能给别人，但商标的价值在于被使用。就像一艘船，停在港口里会生锈，扬帆远航才能乘风破浪——注销不是终点，是让商标换种方式航行。

【访谈者评论】

三个小时的访谈，像上了一堂商标权流转实战课。李律师用法律条文筑牢底线，张薇用市场洞察挖掘价值，王建国用情感经历诠释舍得。原来，商标转让从来不是简单的过户，而是法律合规、商业逻辑与人文情怀的平衡。当远航物流的商标从注销清单上消失，却在户外装备的货架上重生时，我忽然明白：真正的品牌，从来不会因为企业的消亡而褪色，只会等待更懂它的人，继续书写新的航程。

【访谈后总结思考】

1. 法律是安全阀：航运公司注销前，清算组必须完成商标评估、债务清偿、股东决议等法定程序，避免无主商标或税务风险；受让方则需严格审查商标权利状态，签订详细的转让协议，明确使用范围、违约责任等条款。

2. 价值是指南针：注销企业的商标并非废铜烂铁，其历史积淀、消费者认知、行业关联性等，都是品牌策划公司可挖掘的隐形资产。关键在于找到品牌基因匹配度，让老商标在新赛道焕发新生。

3. 情感是粘合剂：商标不仅是商业符号，更是企业记忆的载体。转让过程中兼顾原股东的情感诉求（如品牌使用限制、老员工关怀），不仅能降低交易阻力，更能让品牌延续温度，实现商业价值与社会价值的双赢。

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